Le roi Shaka se félicite de l’augmentation du fret aérien  

Elle se dirige vers des niveaux pré-pandémiques.

Le secteur du fret aérien à Durban a connu une reprise de 55 %, avec le retour des compagnies aériennes internationales et nationales et un rebond du trafic réseau à King Shaka de 67 %.

En conséquence, le Dube TradePort Cargo Terminal a traité 10 997 tonnes de fret d’avril 2022 à ce jour, ce qui représente une augmentation de 31 % par rapport à l’année précédente.

« Nous avons toujours maintenu qu’une fois que nous aurons la capacité de fret aérien, les transitaires et les expéditeurs choisiront d’acheminer le fret directement à Durban, ce mouvement positif réaffirme notre compréhension du marché du fret aérien du KZN (KwaZulu-Natal) », a noté Ricardo Isaac, directeur principal : Cargo Development and Operations Dube TradePort Cargo Terminal.

Entre 2015 et 2020, Dube TradePort Cargo Terminal a réussi à s’approprier plus de 60 % du marché du fret aérien du KZN, doublant ainsi les volumes de fret traités par Durban.

C’est le résultat direct de l’augmentation de la capacité de fret aérien avec l’introduction de nouveaux services de passagers.

Le rétablissement d’un plus grand nombre de services aériens intérieurs et régionaux à Durban reste une priorité pour que les volumes de fret et de passagers augmentent.

Isaac a déclaré que lorsque Comair a quitté le marché, cela a laissé un manque de capacité d’environ 38% pour King Shaka.

Des opérateurs tels que Airlink, CemAir, FlySafair et Lift sont venus combler le vide sur les lignes intérieures en ajoutant une capacité indispensable.

La reprise de South African Airways (SAA) sur la ligne a également contribué à la capacité disponible.

Sur le plan régional, Airlink a relancé avec succès la liaison Durban-Harare (Zimbabwe) l’année dernière.

 » Alors que nous entrons dans le deuxième trimestre de 2023, nous travaillons avec ProFlight Zambie pour rétablir la liaison Durban – Lusaka « , a conclu M. Isaac.